Runderground

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(ou le métrourir pour l'académie française)

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News

2005/05/06 : runderground 1 : 9 heures 53 minutes et 02 secondes !!! Les photos sur flickr Les photos hébergées par gc

2005/04/20 : merci à malenki pour le "nouveau" site.

2005/04/19 : lancement du concours.

2005/04/18 : calcul tout le week end à partir des programmes du défi métro de l'ENS (il a trouvé un 1069 et un 1070 très intéressant).

2005/04/18 : lancement "officiel" de runderground (naissance réseau)

Calendrier

2005/05/06 : tentative de record pour un Paris intra muros (ou un Métro complet … Pas encore décidé …)

2005/08/21 (possibilité de changement) : fin du concours

2005/09/24 (possibilité de changement) : runderground 1

Historique

Il y a longtemps, dans une contrée éloignée … Euh non, c'est pas celle là … L'année dernière, j'avais vu une émission sur le record de Londres du défi de passer par toutes les stations de métro d'une ville en un minimum de temps. L'idée faisant son chemin depuis un an, je me suis décider à faire la même chose à Paris.

Devant la tache et l'ampleur de la carte du métro parisien, plusieurs idées de découpage me sont venues :

J'ai trouvé plusieurs sites sur différents métro et 1 seul sur Paris ou le Paris intra muros avait été réalisé. Il y avait donc déja un record … à battre :)
Le record est donc actuellement de 12h22m pour les stations de Paris intra-muros et il est de l'ENS. J'insiste pas parcequ'un ami était à l'ENS, c'est plus pour que les élèves des autres écoles se sentent à la bourre sur un défi con et nous pondent d'autres programmes et d'autres records :)

Ensuite m'est venu le nom merveilleux de runderground, pour les anglophobes run c'est courrir et underground signifie sous terre et c'est le surnom du métro.

C'est marrant comme truc pourquoi ne pas lancer une aide sous forme de concours de programmation ? Pourquoi ne pas faire aussi une journée runderground de temps en temps pour que tout le monde puisse comparer son temps avec les autres personnes de la journée ?

Encore un PJC ! Un vrai Petit Jeu Con :)

Règlement peu règlementaire

  1. Toutes les stations doivent être visitées.
    1. Une station est visitée si on passe dedans en métro. Passé à Chatelet par le RER ne valide pas Chatelet.
    2. Si une station est en travaux mais que le métro passe dedans et ralentit, elle est validée.
    3. Les stations qui ont des horaires spéciales comme sur la 3b doivent être incluses dans le parcours.
  2. Le parcours doit être fait à pied et en métro mais il est possible dans un but d'optimisation du parcours d'emprunter les autres transports en commun (métro, bus, RER ou train).
    1. Pas de véhicule privé motorisé ou taxis et pas d'aide de transports comme les vélos, skateboards, roller, etc.
    2. Les béquilles, fauteuils roulants motorisés ou non et lits d'hopitaux matelas électriques ou non sont acceptés si ce n'est pas une décoration.
  3. Fournir un rapport détaillé du trajet.
    1. Le chrono démarre à la fermeture des portes de la première station.
    2. Le chrono s'arrète quandne, nom du ou des participants, noms des témoins si il y en a.
    3. On fait ça pour s'amuser, on compare nos temps et on est content si on a fait mieux. Rien d'autre. Rien à gagner, juste du temps à perdre.

Concours

Le but du concours est de fournir deux outils pour aider les rundergrounder :)
Un outil de calcul de parcours et un outil de visualisation des trajets.

Les deux gagnants seront choisis fin août sur une base authoritaire et injuste : moi.
Chacun aura droit de choisir un t-shirt chez http://openstuff.net, http://lafraise.com, http://www.manteela.com ou n'importe quel autre site pour environ 20/25 euros ou verser cette somme à l'association en relation avec les logiciels libres de son choix.

Tous les logiciels fournis doivent être sous license GPL.
Ils doivent pouvoir servir au concours dans d'autres villes donc les sources sont propres et commentés en anglais.

Envoyer vos contributions à runderground@l-homme.net

Calcul

  1. possibilité de choisir les chemins à tester selon l'épreuve (full, intra-muros, 1c)
  2. donne une aproximation du temps de parcours ou au minimum une valeur au parcours trouvé
  3. pas d'interface graphique pour pouvoir être inclus dans un script
  4. possibilité de faire évaluer la validité et la valeur d'un chemin donné
  5. possibilité de rajouter des chemins persos (exemple : un chemin à pied entre 2 stations)
  6. prise en compte des temps de changements et de voyage différents (exemple : le temps de changement ligne 4-ligne 14 à Chatelet est différent de celui d'un chagement ligne 12-ligne 13 à Montparnasse, le trajet Porte d'Italie-Porte de Choisy sur la 7 est différent de Gare de Lyon-Chatelet avec la ligne 14). Si vous ne connaissez pas tous les temps, mettez une valeur approximative mais il faut avoir la possibilité de la changer facilement après un relevé.
  7. les données d'entrée et de sorties sur les métro, les temps, les connexion, les parcours, etc. sont sous formes d'un fichier CSV pour faciliter l'échange et le traitement automatique. Exemple : id_noeud, nom_simple(saint-mande), nom_officiel(Saint Mandé), accessible_en_metro(oui,non), paris_intra_muros(oui,non) et id_liaison, valeur(unité_perso,secondes), moyen_de_liaison(metro,pied,bus,rer)

visualisation

  1. à partir d'un fichier de log de calcul, visualiser le chemin à parcourir sur une carte du métro
  2. possibilité de défiler les stations 1 à 1 ou en automatique avec un temps entre chaque
  3. export vers un fichier imprimable d'une feuille de route

Ressources

Liens des records

Liens de cours qui peuvent servir

Utilitaires

Remerciements

malenki pour la mise en page du site.



contact : runderground@l-homme.net